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EX29车光园磨光棒质优价美　　唐历：不能简单地“一关了之”。关了又做什么呢。全部转去做非钢的话，是不是又会引起其他行业的产能过剩。所以不同地域、不同企业应实行差异化的发展战略，不能都做“减法”。从攀钢的情况来讲，主要还是结构，一是调产品结构，退出部分中低端产能，把攀钢具有比较优势的高铁钢轨、重载钢轨，以及钛新材料等做强；二是要从提供原材料，到提供从研发、设计到产品、服务的整套解决方案。 　　在备货上，钢贸商不再盲目囤货、博行情，而是根据市场行情的变化和下游终端用户的需求，科学、合理地设置库存，因库存积压而的大量资金占用。在出货上，越来越多的钢贸商坚持薄销、快进快出的策略，以终端用户为重点，开拓终端市场，采取订单式销售，扩大直销、直供比重。 　　一方面，虽然海外，特别是欧美发达一直在指责钢材出口存在行为。而实际上，人力、能耗等方面的成本优势前期的贬值，使得我国钢材出口具有价格上的优势。笔者认为，这种优势不能被地认为是钢材出口扰乱市场的“原罪”，这样是违背贸易原则的。

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　　调研发现，即使面对严重产能过剩，一些国有钢铁煤炭企业仍然采取了“价格越下滑，生产越扩大”的“以量补价”经营策略，市场价格下滑，进一步恶化了企业盈利状况。钢铁煤炭产业集中度低，组织结构不合理的问题长期未能有效解决，优势企业引领产业发展的竞争格局尚未形成，行业协会也难以对产业竞争进行有效协调。

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　　在鞭策激励方面，去产能必须要更广泛的支持以发挥各方积极性，防止“激励不相容”所的“市场假性出清”。一是尽快《意见》的相关配套文件，时刻关注去产能的覆盖面和执行实效，避免让去产能措施失去应有的节奏和实效。 　　以上种种，体现了“沙钢辩证法”之于环保的逻辑：科学认识钢铁工业发展高消耗、高排放的特点与承载容量之间的对立统一关系，准确把握节能环保成本与效益、投入与产出的对立统一关系，以超前、创新的环保理念为引领，以强化为抓手，以绿色文化建设为灵魂，坚定不移建设绿色钢城，从而实现企业的可发展。 　　削减产能的问题就是人员向何处去，就是冗员如何安置。现在，一提到裁员，企业似乎“负面”得不得了，这种意识必须要改一改。需要挑明的是，大量产能过剩的行业，无论怎样、怎样转型都绕不过去一个坎：大量过剩产能如何砍掉，大量原来生产岗位的冗员如何裁掉。