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　　今年提出了五大任务：去产能、去杠杆、去库存、降成本、补短板，“去产能”被了首位，针对国内钢铁行业的过剩产能到底要寻找什么样的出路，在上也引起了广泛关注。进出口原董事长兼行长李若谷指出，目前我国钢铁行业产能过剩的现象比较严重，究其原因主要在于“低”。

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　　华菱涟钢副总经理严立新也表示后市可炒作热点还有很多，且9月份需求回暖，进入家电、汽车的生产旺季，对冷热轧板形成支撑，钢价年内会出现第二个高点，不过对于钢企利润的贡献不如四月份。严总认为今年钢价的上涨属于一种理性回归，目前钢厂存在一定利润空间。 　　纽柯作为美的钢铁企业，一直在寻找机会扩张，向汽车企业供应钢材的能力。合作建厂，将有利于纽柯扩大生产基地和供应多种高附加产品的能力。对于JFE，在北美自贸区建设制造基地是其企业发展的战略目标，因为北美自贸区是汽车企的海外市场。 　　G7公报明确表示，钢铁产能过剩给经济带来负面冲击。这一问题也打击了在WTO框架内市场经济地位的努力。声称，在其加入WTO满15周年的今年12月，应当自动市场经济地位。如果了该地位，那么这可能影响美国等国对发起反案的能力，因为这将使他们不能用替代国