ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线现货供应

电路或电动机内装有一个或多个热敏关，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵关没有断，热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1－车窗升降器2－垫3－电机插座4－关总成插座5－主关6－主关的断路关7－插座架8－线束9－固定螺栓10－车窗密封条11－前左车窗玻璃12－车窗附件支架13－固定螺栓14－垫15－车窗锁止夹子16－固定螺钉17－电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线产品名称

电子计算机（包括DCS系统）用多对屏蔽电缆执行标准

执行标准

适用范围

本产品适用于抗干扰性能要求较高的电缆，也可以适用于发电、化工、石油、冶金等工矿企业集散系统、电子计算机系统、监控回路、自动化系统的信号传输及检测仪器、仪表连接用多对屏蔽电缆

阻燃电缆主要用于有防火要求较高的场合，该产品保持同电压等级、同规格普通电缆所有的性能指标，如：较高的机械、物理性能，优良的电气性能和耐化学腐蚀性能等，又具有阻燃特性，避免了由于电缆引起的火灾的蔓延，减少了生命和财产的巨大损失。

低烟低卤阻燃电缆除保持阻燃电缆的一般特性和电气性能外，还具有无卤酸气体释出、发烟量少，产生腐蚀性气体较少，阻燃性能好的特点。

氟塑料护套和硅橡胶护套电缆具有耐高温、耐酸碱、耐油和耐老化等特性。

本安型电子计算机电缆还具有防爆特性，适用于化学和石油化学具有气体和粉尘环境下的测控系统与本安电路。

1.       额定电压：U0/U为300/500V

2.       电缆的长期允许工作温度不超过70℃；

阻燃型不超过105℃；

低烟低卤阻燃型、低烟无卤阻燃型工作温度不超过90℃；

氟塑料工作温度不超过200℃；

硅橡胶工作温度不超过180℃

3.       电缆的敷设温度应不低于：

聚氯乙护套              固定敷设-40℃；非固定敷设-15℃。

氟塑料和硅橡胶            固定敷设-60℃；非固定敷设-20℃。
ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线变压器分接关有两种，有载调节和无载调节。有载调压关可以在变压器运行时调节分接头位置，一般用在特殊用途的变压器上，比如电弧炉等，国内常见的有17档位、11档位、9档位等，都带有自动和手动的调节机构。而一般配电用途的变压器，都采用无载调压分接头关，无载调压只能在变压器脱电网后调节分接关位置，常见的有3档位的，也有5档位的。今天咱们就来讲一下无载调压分接头关的调节方法。有一个口诀叫：高往高调，低往低调。

4.       的允许弯曲半径：

无铠装层的电缆，应不小于电缆外径的6倍；

带铠装层的电缆，应不小于电缆的12倍。

型号及名称

型   号

名   称

DJYPV-1

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织分屏蔽计算机用电缆

DJYPV-2

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆

DJYPV-3

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织总屏蔽计算机用电缆

DJYP2V-1

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带分屏蔽计算机用电缆

DJYP2V-2

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆

DJYP2V-3

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铜带总屏蔽计算机用电缆

DJYP3V-1

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带分屏蔽计算机用电缆

DJYP3V-2

铜芯聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合带分屏蔽和总屏蔽计算机用电缆
ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线ZR-KC-HA-VVRP热电偶补偿导线可以点击Diagnostics按钮后，您可以对该网卡进行诊断，确保其正常工作，添加通道与连接设置添加驱动连接，设置参数。打WINCC工程在TagManagement--SIMATICS7PROTOCOLSUITE-IndustrialEthernet，右键单击IndustrialEthernet，在下拉菜单中，点击NewDriverConnection，，在出的Connectionproperties对话框中点击Properties按钮，出Connectionparameters-IndustrialEthernet属性对话框，填入参数。